Comment le ministre Abdou Ahad Ndiaye a-t-il imprimé sa marque aux Transports terrestres et aériens en deux mois ? Selon Badara Pouye, expert en communication et coordonnateur provisoire du pôle communication de Kiiray Les patriotes républicains, les résultats sont concrets et visibles.
Au rayon ferroviaire, un mémorandum d’entente a été signé le 24 juillet 2026 entre l’État du Sénégal, SEN-TER SA, l’AFD et l’Union européenne. Il débloque 10 millions d’euros pour les études d’avant-projet de l’extension du TER vers Thiès — des analyses techniques, économiques, sociales et environnementales — dans le cadre de l’Agenda Sénégal 2050. En matière aérienne, la 78e session du Comité des ministres de l’ASECNA, le 10 juillet à Ciudad de la Paz, a validé l’intégration des aéroports de Ziguinchor et de Saint-Louis dans son réseau communautaire. La gestion technique de Ziguinchor sera assurée par l’Agence ; sa reconstruction, pour laquelle le président Bassirou Diomaye Faye avait annoncé 13 milliards de francs CFA en décembre 2025, est prévue pour avril 2026. Le centre de contrôle aérien de Dakar est également renforcé.
Le ministre a aussi réceptionné 200 bus du programme YONU JAM pour densifier l’offre de transport public interurbain. Sur le volet international, une mission à Singapour a ouvert des perspectives de partenariat avec Singapour Airlines et Changi Airport Group. Face aux critiques, Badara Pouye a confié à Rewmi : « La campagne de bashing dont il fait l’objet depuis quelques jours est malhonnête, irresponsable et ridicule. Avec le Président Bassirou Diomaye Faye, les résultats parlent d’eux-mêmes. » Il rappelle qu’un comité permanent du dialogue social dans l’aviation a été institué le 25 juin dernier, avec une matrice de suivi des doléances.
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